官方调查核心结论

截至2025年3月21日，中国民航局仍未公布东航MU5735最终事故原因。通过对5万块残骸分析、黑匣子数据修复及全球专家协作，目前已排除多项早期猜测。人为操作排除，飞行员资质等均符合标准；机械故障否定，飞机无未修复故障记录；外部因素澄清，航路天气良好，排除劫机等可能性。

关键未解之谜与调查难点

飞机从8900米巡航高度近乎垂直坠落，速率达每秒155米，坠地前未发紧急信号，黑匣子数据却显示坠毁前曾短暂拉起，这一异常飞行姿态令人困惑。两部黑匣子严重受损，仅提取到43分钟驾驶舱录音及部分飞行参数，存在关键数据段缺失，黑匣子数据局限。实验室检测发现方向舵作动器残骸有非正常磨损痕迹，方向舵异常磨损可能与失控关联。

全球航空界的焦点争议

涉事机型襟翼未展开、起落架未放下的异常状态，引发对飞行控制系统潜在缺陷的讨论，波音737 - 800设计疑云。部分航空工程师推测，若排除机械故障，仅剩驾驶舱人为操作和外部入侵两种可能，但均无直接证据，人为干预可能性存争议。

官方态度与后续方向

中国民航局强调事故调查遵循“宁慢勿错”原则，通过全球实验室交叉验证确保结论严谨。目前重点包括完成残骸金属疲劳的纳米级显微分析、重建飞机最后112秒的高精度动力学模型、核查全生命周期维修记录中的隐蔽性人为失误。